Pentru metoda de instalare a butucului roții al roții anvelopei stivuitorului, în primul rând, putem lovi butucul roții cu un ciocan de cupru pentru a face rulmentul butucului roții să ajungă în poziția corectă. Folosiți un capăt al frânghiei pentru a fixa șurubul butucului și suspendați butucul pentru o jumătate de circumferință și folosiți o balanță cu arc pentru a atârna de celălalt capăt al frânghiei. Trageți balanța arcului pe orizontală și măsurați preîncărcarea rulmentului butucului. Dacă preîncărcarea depășește intervalul specificat, strângeți sau slăbiți piulița de blocare pentru reglare.
1. Instalați șaiba de blocare când proeminența din tubul puntea este cuplată cu șaiba de blocare și canelura. Așezați piulița rulmentului roții pe șaibă de blocare și fixați-o cu două șuruburi. Rețineți că, dacă orificiul șaibei de blocare și piulița de blocare a rulmentului nu pot fi cuplate corect, rotiți șaiba de blocare sau piulița de blocare în intervalul de preîncărcare. Când rotiți piulița de blocare, dacă intervalul de preîncărcare este setat la lumina, atunci întoarceți-vă în direcția de strângere; dacă intervalul de preîncărcare este setat să fie greu, rotiți piulița de blocare în direcția de slăbire.
2. Montați inelul de etanșare a uleiului și arborele axei. Aplicați un strat de unsoare multifuncțională pe inelul de etanșare a uleiului înainte de instalare. Aplicați un strat de etanșant lichid pe suprafața de îmbinare a arborelui osiei.
3. Instalați roțile și anvelopele într-un set complet.
4. Coborâți cu grijă stivuitorul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul specificat. Rețineți că, după strângerea mașinii într-un model încrucișat, piulițele roților sunt strânse corespunzător, iar apoi anvelopele sunt umflate la presiunea specificată.
