În funcție de caracteristicile și cerințele diferitelor modele, procesul de tratare a suprafeței va adopta diferite metode, care pot fi împărțite aproximativ în lac de copt și galvanizare. Janta modelului obișnuit este considerată mai puțin ca aspect, iar disiparea căldurii este o cerință de bază. Procesul este în principiu vopsit cu vopsea de copt, adică mai întâi pulverizat și apoi copt, costul este economic, iar culoarea este frumoasă, iar timpul este lung, chiar dacă vehiculul este răzuit. Culoarea inelului de oțel rămâne aceeași. Unele roți sportive de culoare avansate folosesc tehnologia de vopsea. Aceste inele de oțel au un preț moderat și complet în specificații.
Cu cât anvelopa este mai plată, cu cât grosimea este mai subțire, cu atât este mai slabă performanța de absorbție a șocului și cu atât este mai mare sacrificiul în confort. În plus, există o ușoară barieră de piatră, cum ar fi o piatră, iar anvelopa este ușor deteriorată. Prin urmare, nu poate fi ignorat costul creșterii orb a inelului de oțel.
