BD/RZ{{0}}A/0
Element de testat: Regulamentele Asociației de Testare a Roților din aliaj ușor din Japonia (VIA).
Test de durabilitate a momentului de încovoiere: fără fisuri sau modificări, fără ciobiri sau anomalii ale șuruburilor
Test de impact: impact de 13 grade: nu vor apărea fisuri penetrante, iar presiunea în anvelope nu se va scurge complet în decurs de un minut;
Impact la 30 de grade: nu vor apărea fisuri sau deformari, iar presiunea în anvelope nu va fi redusă cu mai mult de 50% în 30 de secunde
Test de durabilitate la sarcină radială: fără fisuri sau deformare, fără ciobiri sau anomalii ale șuruburilor
Element de testare: Germania TUV (STVZO)
Test de durabilitate a momentului de încovoiere: nu trebuie să apară fisuri, iar reducerea cuplului șuruburilor nu trebuie să depășească 30%
Încercarea de impact: nu se vor produce fisuri, iar presiunea în pneuri nu trebuie să se scurgă în decurs de un minut
Test de rezistență la sarcină radială: nu trebuie să apară fisuri, iar reducerea cuplului șurubului nu trebuie să depășească 30%
Element de testare: American SAEJ2530
Test de durabilitate a momentului de încovoiere: nu se vor forma fisuri noi, iar reducerea cuplului șuruburilor nu trebuie să depășească 40%
Încercarea de impact: nu trebuie să apară fisuri penetrante, iar presiunea în pneuri nu trebuie să se scurgă în decurs de un minut
Test de durabilitate la sarcină radială: nu trebuie să apară fisuri, iar reducerea cuplului șurubului nu trebuie să depășească 40%
Element de testare: American SFI
Test de durabilitate a momentului de încovoiere: nu se vor forma noi fisuri sau fisurile continuă să crească într-o zi, iar reducerea cuplului șuruburilor nu trebuie să depășească 40%
Încercarea de impact: nu vor apărea crăpături, iar presiunea în pneuri nu se va scurge complet în decurs de un minut
Test de rezistență la sarcină radială: nu trebuie generate noi fisuri, sau fisurile vor continua să crească într-o zi, iar reducerea cuplului șurubului nu trebuie să depășească 40%
Element de testare: Taiwan CNS7135
Test de durabilitate a momentului de încovoiere: nu va apărea nicio fisură sau deformare, iar reducerea cuplului șurubului nu trebuie să depășească 50%
Test de impact: nu se vor produce fisuri dăunătoare, iar presiunea în pneuri nu se va scurge complet în decurs de un minut
Test de durabilitate la sarcină radială: nu vor apărea fisuri sau deformații, iar reducerea cuplului șurubului nu trebuie să depășească 50%
Testul de durabilitate la sarcina momentului de încovoiere al roții din aliaj de aluminiu
BD/RZ{{0}}A/0
Scopul testului: în principal pentru a confirma testul de durabilitate al jantei
Diviziune standard: VIA (Japonia)
Baza: Reglementările protocolului de testare a roților din aliaj ușor din Japonia
natura: autogenă
Formula de calcul: M=Sm*W(ur plus E) Printre acestea: M=sarcina de încovoiere, Sm=1,5(JWL), Sm=1,35( JWL-T), W=sarcină maximă (utilizare limitată, utilizare generală) Consultați tabelul U =0.7 coeficient de frecare, r=raza maximă de încărcare statică a anvelopei, E{{11 }}deviere
Testare rotații: 100,000 (JWL) 250,000 (JWL-T)
Viteza de testare: minim 100 RPM
Standardul jantei: JWL: JWX-T și VIA adoptă metoda de turnare
Perioada de valabilitate: 3 ani, licență de echipare 10 ani, prelevare de jante
Divizia standard: TUV (Germania)
Sursa: STVZ20
natura: obligatoriu
Formula de calcul: Mbmax=2FR(urdyn plus e) Printre acestea: Mbmax=sarcina maximă de încovoiere, FR=sarcină de încovoiere maximă, FR=sarcină maximă de utilizare limitată, U =0.9 coeficient de frecare, rdyn=raza de sarcină dinamică a anvelopei (verificare între JATMA și ETRTO Valoarea maximă), e=offset, testul de încovoiere poate fi împărțit în: A: test de scurtă durată Mb=0.75Mbax, B: test de lungă durată Mb{=0.5Mbax
Testare revoluții: SHORT 200,000; LONG 1,8 milioane
Viteza de testare: până la 2400 rpm
Standardul jantei: instrucțiunile de utilizare sunt că numărul KBA este gravat pe ABE din cutie și nu există niciun semn pe marginea TGA (ușor de citit și durabil)
Perioada de valabilitate: nelimitată Din când în când, inspecție în fabrică și prelevare de probe de jantă
Diviziune standard: SAE (Statele Unite ale Americii)
Conform: SAEJ2530
natura: obligatoriu
Formula de calcul: M=W*(RU plus D)*S Printre acestea: M=sarcina maximă de încovoiere, W=sarcina maximă de încovoiere, U=0,7 frecare coeficient, R=raza maximă de încărcare statică a anvelopei, D=distanță de compensare (luați valoarea absolută), S=coeficient de întărire, număr de experimente 2
Revoluții de testare: 95,000 (S=2); 150,000 (S=1.6); 475,000 (S=1,35)
Viteza de testare: niciuna
Standardul jantei: adoptați metoda de marcare permanentă (pastă eticheta SAE)
Perioada de valabilitate: nelimitat Evaluări anuale de urmărire, inspecții și prelevare de probe de jantă
Diviziune standard: SFI (Statele Unite ale Americii)
Potrivit: SFI
natura: autogenă
Formula de calcul: Bm=L*[(u plus RR) plus dj*S Unde: Bm=sarcină de încovoiere, L=sarcină maximă, U=0,7 frecare coeficient, RR=raza de rulare=0,5*(DS plus DF), DS= Diametrul maxim al anvelopei, DF=coeficient de proiectare=0, d{ {11}}abatere (valoare absolută), s=factor de accelerație=1.6 Dimensiunea jantei este de 13-17″=1,5 (16″, 16,5*17″ )
Revoluții de testare: 1,1 milioane (S=1,6) 250,000
Viteza de testare: niciuna
Standard pentru jantă: adoptați metoda de marcare permanentă (lipire eticheta SFI)
Perioada de valabilitate: nelimitat Evaluări anuale de urmărire, inspecții și prelevare de probe de jantă
Distincție standard: SNC
Conform: CNS1735
natura: obligatoriu
Formula de calcul: M=Sm*W(ur plus E) Printre acestea: M=sarcina de încovoiere, Sm=1,5 (jantă din aliaj ușor), W=maxim sarcină (limitată la utilizarea unuia sau două tipuri, utilizate în general), U=0.7 Coeficient de frecare, R=Valoarea maximă a razei de încărcare statică a anvelopei (ver tabel: JATMAETRTO), E{{8} }Decalaj
Testare rotații: 100,000
Viteza de testare: minim 100 RPM
Standardul jantei: adoptați metoda de turnare și imprimare (lipiți eticheta calificată)
Perioada de valabilitate: 5 ani pentru inspecția lot cu lot
Testul de durabilitate la sarcină radială a roții din aliaj de aluminiu
BD/RZ{{0}}A/0
Scopul testului: în principal pentru a confirma durabilitatea inelului anvelopei
Diviziune standard: VIA (Japonia)
Baza: Reglementările protocolului de testare a roților din aliaj ușor din Japonia
natura: autogenă
Formula de calcul: Q{{0}}Sr*W Printre acestea: Q=sarcină radială, W=sarcină maximă (utilizare limitată pentru uz general), Sr=2 .25(JWL), Sr=2.0(JWL-T)
Testare rotații sau kilometraj: 500,000 rotații (JWL) 1 milion de rotații (JWL-T)
Viteza de testare: 40-60km/h
Presiune în anvelope: 4,6 kg/cm2(JWL), presiunea maximă pentru anvelopele aplicabile este de ±0,1kg/cm2(JWL)
Numărul de probe de promovare: 1
Standardul jantei: JWL; JWL-T și VIA adoptă metoda de turnare și gravare
Perioada de valabilitate: 3 ani, 10 ani pentru licență de echipare, prelevare de jante
Divizia standard: TUV (Germania)
Sursa: STVZ0
natura: obligatoriu
Formula de calcul: Q{{0}}f*FR Printre acestea: Q=sarcină radială f{=2.5(mașină), f=2.0(off- drum), f=1.5 (în afara drumului), FR=sarcină maximă
Testare rotații sau kilometraj: 2000 km (mașină) 5000 km (în afara drumului) unghi 3000 km9 3 grade
Viteza de testare: 60-100km/h
Presiunea în anvelope: 2,8 kg/cm2 (utilizați presiunea în anvelope sub 1,6 kg/cm2), 4,5 kg/cm2 (altele)
Numărul de probe de promovare: 1
Eticheta jantei: instructiunile de utilizare sunt ca numarul KBA este gravat pe ABE din cutie; nu există niciun semn pe marginea TGA (ușor de citit și durabil)
Perioada de valabilitate: nelimitată Din când în când, inspecție în fabrică și prelevare de probe de jantă
Diviziune standard: SAE (Statele Unite ale Americii)
Conform: SAEJ2530
natura: obligatoriu
Formula de calcul: F=W*K unde: F=sarcina radială, W=sarcina maximă, K=coeficient de intensificare, numărul de experimente 2
Testare rotații sau kilometraj: 1,85 milioane de rotații (K=2) 1,1 milioane de rotații (K=2,5)
Viteza de testare: niciuna
Presiunea anvelopelor: 4,6±0,04 kg/cm2
Număr de teste calificate: 2
Etichetarea jantei: luați metoda standard permanentă (lipirea etichetei SAE)
Perioada de valabilitate: nelimitat Evaluarea anuala a performantelor; inspecție și prelevare de probe de jantă
Diviziune standard: SFI (Statele Unite ale Americii)
Potrivit: SFI
natura: autogenă
Formula de calcul: R{{0}}L*K unde: R=sarcină radială, L=sarcină maximă, K=factor de accelerație=2. 25(dimensiunea jantei 13"-17")=2.0(16", 16,5", 17")
Testare rotații sau kilometraj: 500,000 rotații (K=2,25JWL) 1 milion de rotații (K=2,0)
Viteza de testare: niciuna
Presiunea anvelopelor: 4,8±0,04 kg/cm2
Numărul de probe de promovare: 1
Eticheta jantei: adoptați metoda de turnare și imprimare (lipiti eticheta calificată)
Perioada de valabilitate: nelimitat Evaluarea anuala a performantelor; inspecție și prelevare de probe de jantă
Distincție standard: SNC
Conform: CNS7135
natura: obligatoriu
Formula de calcul: Q= Sr*w Printre acestea: Q=sarcină radială, Sr=2.25(jantă din aliaj ușor) Sr=2.25(JWL), W =sarcina maximă (utilizare limitată, utilizare generală)
Testare rotații sau kilometraj: 500,000 rotații
Viteza de testare: 40-100km/h
Presiunea anvelopelor: 4,6 kg/cm2
Numărul de probe de promovare: 1
Etichetarea jantei: luați metoda standard permanentă (lipirea etichetei SFI)
Perioada de valabilitate: 5 ani, control lot cu lot
Test de impact roți din aliaj de aluminiu
BD/RZ{{0}}A/0
Scopul testului: în principal pentru a confirma rezistența îmbinării dintre inelul anvelopei și inelul
Diviziune standard: VIA (Japonia)
Baza: Reglementările protocolului de testare a roților din aliaj ușor din Japonia
natura: autogenă
Formula de calcul: JWL: Autoturism VAN D=0.6w plus 180 Dintre acestea: D=greutate maximă, W=sarcină maximă (limitată în general)
Unghi de instalare: 13 grade ± 1 grad
Înălțimea căderii: 230mm±2mm
Presiunea anvelopelor: 2.0±0.1kg/cm2
Număr de teste calificate: 2 1. Supapa 2. Poziție diagonală (trebuie mutată într-o structură diferită)
Standardul jantei: JWL: JWL-T și VIA adoptă metoda de turnare
Data valabilă: 3 ani poate fi setat la 10 ani, test de prelevare a jantei
Diviziune standard: VIA (Japonia)
Baza: Reglementările protocolului de testare a roților din aliaj ușor din Japonia
natura: autogenă
Formula de calcul: JWL-T: 4*4 Camion ușor de teren, autobuz H=Si*f Printre acestea: Si=0,4mm/kgf, F{=sarcină maximă (limitată în general)
Unghi de instalare: 30 de grade
Înălțimea de cădere: H=Si*f
Presiune în anvelope: presiune maximă ±0,1 kg/cm2
Număr de teste calificate: 2 1. Supapa 2. Poziție diagonală (trebuie mutată într-o structură diferită)
Standardul jantei: adoptați metoda de turnare și imprimare (lipiți eticheta calificată)
Data valabilă: 5 ani, lot cu lot
Diviziune standard: STVZO
Bazat pe: TUV (Germania)
natura: obligatoriu
Formula de calcul: aliaj ușor D=0.6W plus 180 Dintre acestea: W=sarcină maximă (limitată la prima și a doua categorie, utilizate în general)
Unghi de instalare: 13 grade ± 1 grad
Înălțimea căderii: 230mm±2mm
Presiunea anvelopelor: 2br
Numărul testului calificat: 2 valve între coaste lângă cele două oase
Standardul jantei: instrucțiunile de utilizare sunt că numărul KBA este gravat pe ABE în cutie; nu există niciun semn pe marginea TGA (ușor de citit și durabil)
Data valabilă: nelimitat Inspecție neprogramată din fabrică și prelevare de probe de jantă
