Roata de stivuitor se împarte în general în două categorii. roata este de obicei formată din roată, tuburi interioare și rogojini. De asemenea, este nevoie de un tub interior, iar stratul interior al anvelopei are un strat de cauciuc cu o etanșare bună și este necesară o jantă specială. Structura roții în toate țările lumii se dezvoltă în direcția structurii tubulare, meridiene, plană (raportul dintre înălțimea și lățimea secțiunii anvelopelor este mic) și reducerea greutății.
Prima categorie este roata pneumatică. Caracteristicile roții pneumatice cu stivuitor, avantaje: ușor de instalat, șoferii de stivuitoare sunt mai puțin afectate de fluctuații, prețurile sunt, de asemenea, avantaje comparative,
A doua categorie este roata solidă. Caracteristicile roții solide pentru stivuitoare, avantaje: rezistență bună la uzură, durata de funcționare este de 3-4 ori mai mare decât a roții pneumatice obișnuite, nu se vor produce rupturi (cu excepția cazului în care este pusă la îndoială calitatea anvelopei), iar acum există un contrast cu noul ecologic roată poliuretanică. Elastomerii poliuretanici sunt astăzi cei mai rezistenți la uzură, având avantajele culorii, rezistență mare la tăiere, absorbție de vibrații, absorbție de șocuri, capacitate de încărcare foarte mare și rezistență excelentă la ulei și chimice. Mai mult, nu are efect toxic asupra corpului uman și poate fi complet biodegradat. Nu este necesar să adăugați ulei negru de carbon și aromat, care este ambiția de a face banda de rulare a anvelopelor.
